Communiqué du Comité d’organisation du Critérium des Cévennes à l’attention des concurrents de la 62ème édition

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Présent sur cette épreuve en 2019, le pilote nordiste va pouvoir retrouver quelques spéciales déjà empruntées lors de cette participation, une expérience forcément cruciale avant d’aborder ce rallye.

“Je suis vraiment heureux d’être de retour en Espagne, j’y étais il y a deux ans lors du Fiesta Rally2 et j’ai une bonne expérience sur cette épreuve.

J’aime vraiment cette épreuve sur asphalte qui est assez intéressante avec des trajectoires spéciales pour les virages. C’est une épreuve avec pas mal de grip et ma deuxième épreuve avec Alex donc nous voulons toujours améliorer notre rythme ensemble.”

Pour son deuxième rallye avec Alexandre Coria à sa droite, Adrien Fourmaux espère être en mesure de se bagarrer face aux meilleurs pilotes de discipline, à l’image de ce qu’il avait pu faire en Croatie par exemple, l’asphalte étant plus favorable à sa Ford Fiesta WRC.

“Nous voulons avoir un bon résultat, nous savons que la voiture est vraiment bonne sur le tarmac et nous voulons pouvoir nous battre avec le reste des gars.”

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Le copilote licencié de l'ASA Hérault, Alexandre CORIA au coté d'Adrien FOURMAUX au Rallye Catalunya
du 17 au 21 Octobre 2021

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Dans le cadre d'une démarche écoresponsable, l'objectif de l'Association Sportive Automobile de l'Hérault (ASA Hérault) est, dans un premier temps et dès cette année à l'occasion de notre épreuve phare, le 62ème Critérium des Cévennes (28-30 octobre 2021), épreuve inscrite au Championnat de France des Rallyes 1ère division, de faire rouler, au sein des véhicules d'encadrement de l'organisation, plusieurs véhicules à moteur électrique de propulsion dont l'énergie est fournie par une pile à combustible (hydrogène vert).

 

Dans une 2ème étape, à l'horizon 2023/2024, notre volonté consiste à initier et supporter la participation de voitures de compétition de ce type ainsi que de véhicules hybrides dont le moteur thermique à pistons serait partiellement alimenté par cette énergie verte (en mélange avec un gaz, ou en dilution dans un carburant classique).

Il conviendra alors en parallèle de faire évoluer la règlementation technique au niveau fédéral.

 

Plus généralement, notre objectif est participer au développement et à la démocratisation des véhicules du futur à énergies vertes, en se servant de la compétition comme vitrine et banc d'essais.

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Vous le savez, après l’interruption de notre rallye à l’issue de la première section de l’étape du vendredi, les autorités préfectorales ne nous ont pas autorisés à reprendre le déroulement de l’épreuve en raison de la prolongation de l’alerte orange en vigueur sur la région. De fait, seulement un quart du rallye a pu être disputé.

Face à cela, nous imaginons facilement votre frustration de ne pas avoir été en mesure de profiter intégralement de ce 62ème Critérium des Cévennes. Votre déception est partagée par l’ensemble des membres du Comité d’organisation de l’Asa Hérault, dont le travail et l’investissement méritaient eux aussi une toute autre issue.

D’ici environ un mois, un bilan financier précis de cette édition devrait être dressé et analysé. Sans anticiper dès maintenant sur son résultat, sachez que nous sommes ouverts à l’idée de proposer une mesure de compensation aux équipages qui reviendront participer à l’édition 2022. Cette aide sera bien évidemment effective à la seule condition qu’elle ne soit pas préjudiciable à l’équilibre financier et à la pérennité de l’Asa Hérault et de ce Critérium des Cévennes auquel nous sommes tous si attachés.

Nous ne manquerons pas de vous informer dès que possible de la suite qui pourra être donné à ce souhait.

Le Critérium des Cévennes

2021

accueillera le

 

  CLIO TROPHY FRANCE

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